Mit 21.000 Ladeeinheiten pro Jahr ist der Umschlagbahnhof im Augsburger Stadtteil Oberhausen an der Kapazitätsgrenze. Zukünftig soll das Umschlagterminal im GVZ die Verkehrsträger Schiene und Straße verknüpfen. 

In zwei Bauabschnitten entlastet es den bisherigen Containerbahnhof. Phase A nimmt 2012/13 zwei Ladegleise mit mobilen Krangeräten für 750 Meter Ganzzüge in Betrieb. Phase B erweitert das Terminal um zwei Ladegleise mit Portalkran.

In der Terminalinvestitionsgesellschaft TIA kooperieren die örtlichen Partner Augsburger Localbahn, Spedition Roman Mayer und Spedition Nuber mit der Deutschen Umschlagsgesellschaft Schiene-Strasse mbH (DUSS) zum Bau und Betrieb des Terminals (geplante Inbetriebnahme 2012/13).